鹤壁拉挤玻璃钢防眩板厂家的行业须知

从国外实验结果可知相会两车非常接近(小于50m)时，光线不会影响视距，但当达到某一距离时，眩光会对视距产生较大的影响。防眩设施不需要很大的遮光角也可获得-的遮光效果。如采用完全遮光，反而缩小了司机的视野，影响巡逻管理车辆对对向车道的通视，且对驾驶行车有-感。所以，防眩设施不一定要把对向车灯的光线全部遮挡，而采用部分遮光的原理，允许部分车灯光穿过防眩设施，当然透光量不应使驾驶员感到不舒适

防眩板施工注意事项

我们一般在会在施工前根据施工图对设置防眩板的位置、高度、板宽及板的间距还有遮光角进行核对，避免漏光现象和明确应该采用何种方式连接安装，一般以桥梁、立交、中央分隔带开口及防眩板需要变化的路段为控制点，在控制点之间测距定位和放样。

在施工中，尽量带线手套施工，能保护波形护栏的金属涂层，如果有损伤应及时修补，不能损坏中央分隔带上的通信管道、护栏等设施或者影响防眩板的外观等。一般防眩板设置在钢护栏和混凝土护栏上，在混凝土护栏上直接用钢板托架将膨胀螺丝固定在桥梁混凝土护栏侧，注意强度应能达到设计强度的70%以上，才可以在混凝土护栏上安装；也许有人认为路上的防眩板损害是产品或者人为因素造成的，但经调查后发现，路上每个防眩板断裂处都是连续几十米长。在钢护栏上的防眩板用紧固板紧抱波形梁就可以了。

不论是塑料防眩板、钢防眩板还是玻璃钢防眩板都要满足三个基本要素才能够算得上是合格的产品，才能够在高速公路上投入使用，这三个要素分别为吹不断、撞不断、不变色。

吹不断：我们知道，处于高速公路上的防眩板长期经受日晒风吹雨淋，不过关或者安装不牢靠很容易出现成片被吹断的情况，-原因就是其根部强度不够，因此在设计和制作的时候需要多加注意。